Na lang wikken en wegen staat de Twister te koop. Meer dan 20 jaar ligfietsen gaat voorbij. Het is goed geweest.

Dus…..als je (koop) interesse hebt…..
|
You are using an insecure version of your web browser. Please update your browser!
Using an outdated browser makes your computer unsafe. For a safer, faster, more enjoyable user experience, please update your browser today or try a newer browser.
|
|
If all difficulties were known at the outset of a long journey, most of us would never start out at all. – Dan Rather |
Na lang wikken en wegen staat de Twister te koop. Meer dan 20 jaar ligfietsen gaat voorbij. Het is goed geweest.

Dus…..als je (koop) interesse hebt…..

Zo, Ros heeft nu een motor er op en kunnen we wennen en testen

Vanmorgen de fiets, stalen Ros, naar de Fietsenmakker in Vlissingen gebracht.
Ik heb de fiets laten bekijken en er was zo waar een nieuwe ombouwset.



De fiets is een eind klaar op wat na stel werk en de Pendix eDrive laten monteren
Gisteren een koga fiets uit 1992 opgehaald; puntgaaf

Dit is wat je noemt N.O.S. (New Old Stock). Alles ‘werkt’ Alleen de kabels van de versnellingen zitten vast in de binnenkabel. WD40 moet het werk maar doen.
Behoudens een paar krassen op de bovenbuis is ook de lak als of de fiets zo uit de fabriek komt.
Wat zijn de plannen?
De wielen er uit en voor een wiel met naafdynamo en achter een wiel met een SRAM Dual Drive 2 naaf. Dan krijg je 3 x 9 versnellingen in plaats van 3 x 7. Natuurlijk nieuwe banden
Het stuur met stuurpen vervangen door een verstelbare stuurpen en een vlinderstuur.
De remmen vervangen door Magura remmen met brakebooster platen
Nieuw zadel
De trapas er uit en een Pendix drive monteren met de accu op de schuine voorbuis.
Alleen de nieuwe banden, zadel en Pendix drive moet ik kopen; de rest komt uit mijn ‘voorraad’.
Afgelopen nacht was best dampig geweest, de dauw stond dik op het gras.


Gelukkig kwam de zon al snel op en werden de tentjes droog terwijl we ontbeten en in pakten.

Ze zijn bijna droog ingepakt. Al met al vertrokken we om 10.15. Het eerste stuk ging eerst langs de rand van de Loonse en Drunense Duinen, maar we zijn er ook min of meer dwars over gefietst. Dat leverde prachtige uitzichten op. De bloeiende hei en de zandverstuivingen.

Daarna kwamen we in de Langstraat langs Kaatsheuvel en Sprang-Capelle. Bij de laatste kwamen we terecht op het fietspad over de voormalige ‘Halvezolenlijn’, als je het niet geloofd Google het dan maar.
Via het fietspad kwamen we bij Raamsdonkveer en even later bij Geertruidenberg; namen die Ernst alleen als afslagen van de snelweg kent. We besloten om in Geertruidenberg koffie te gaan drinken en kwamen terecht bij een woonwinkel met eetgelegenheid. Bij de koffie zijn we eens naar de weersverwachting gaan kijken. We wisten al dat er iets aan zou komen. De vooruitzichten voor Den Bommel, het doel van deze dag, waren echt slecht.
Een groot regen gebied zou overtrekken en pas na 21.00 zouden we wat droog kunnen opzetten. Na onze eerdere natte ervaringen, trok ons dat niet zo erg aan.
We besloten om de tocht in Zevenbergen af te breken en met de trein naar huis te gaan.
Van Geertruidenberg ging de route langs Made naar Heikant. Daar namen we het fietspad naast de langeweg. Het was pal tegen de wind in en hard werken dus.
Nog een reden om morgen niet te doen, want dan was het de hele weg tegen de wind in.
Ergens halverwege hebben we even wat brood gegeten om de tank weer te vullen. Ernst had voor mij smorgens nog een worstenbroodje gekocht en die heb ik lekker op gegeten.
Dat deden we op een wezenloos pitoresk plekje

Na de lunch zijn we door gefietst naar Zevenbergen. Onderweg begon het te spetteren en te dreigen. We hebben snel onze regenkleding aan gedaan

Op het station in Zevenbergen hebben we ingetcheckt en fiets kaartjes gekocht. Die zijn fors duurder geworden.
Terwijl we op de sprinter wachtten, heeft Ernst nog een ijsje voor ons gekocht. Ik wilde gewoon weer een raket. Onderwijl brak de bui los


In de sprinter bleek dat, terwijl de fiets kaartjes duurder waren geworden, er minder plaats was

In Middelburg is ieder naar zijn eigenhuis gegaan om op te frissen. Daarna gaan we friet eten. We zeiden elke dag dat we ons niet lieten verleiden, maar elke eerdere tocht hebben we steeds wel een keer friet gegeten, dus….
Thuisgekomen was er achter wel het één en ander in de achtertuin gebeurd. Maar dat is weer een ander blog 😜


Vandaag was de eerste dag van de terugreis. Er stonden dan ook geen bezienswaardigheden gepland.
Om het Rijk van Nijmegen door te komen moesten we doms wat klimmen maar het meeste was dalen. De GPS zegt 123 m klimmen, 181 m dalen
We zijn van de camping langs de rand van Nijmegen naar Nederasselt gereden.
Onderweg kwamen we langs een kapel en zijn we even wezen kijken


Via de brug over de Maas kwamen we aan de kant van Grave Brabant binnen.
Via Herpen kwamen we in de bossen onder Oss.
Daar hebben even wat gegeten.

Bij Geffen kwamen we bij de A59. Deze hebben we heel wat km gevolgd over de wegen en fietspaden die daar parallel aan liepen.
Op een gegeven moment stond er ook voor de fietsers aangegeven dat er een wegrestaurant bereikbaar was: Barrier59. Een sanitaire stop was op z’n plaats (en laten ze nu daar ook een Burger King hebben)
Daarna ging het uiteindelijk dwars door Den Bosch. We hebben onze BBT boodschappen daar gedaan.
Nadat we aan de andere kant weer Den Bosch verlieten, kwamen we in de bossen boven Vugt.
In één keer hadden we ern doorkijk naar Kamp Vugt


Uiteindelijk, na 70 km kwamen we op de camping.
Het gewone werk was weer te foei

Vandaag hebben we het laatste stuk van de Limes route gefietst.
Ook vanmorgen weer een balon in de lucht.

Veel haast hoefden we niet te maken, want de eerste vaart van het Drielse veer zou om 10.00 zijn.
Nou, 10.00 hebben we ruim gehaald..


Aan de overkant aangekomen reden we weer stroomopwaarts en zo kregen we uitzicht op de camping

We zijn de linker oever van de Nederijn blijven volgen tot we die Huissen met (gier) Pont deze over gestoken hebben. Een gierpont zit vast aan een lange lijn. De lijn zit stroomopwaarts vast op de bodem van de rivier om dat vaste punt scharnier de pont op en neer tussen de aanlegplaatsen. De lijn is zichtbaar voor het andere scheepvaartverkeer door bakenbootjes

De Nederijn gaat vanzelf over in het Pannerdenskanaal. In Pannerden hebben we koffie met oma’s appeltaart genomen. We tenslotte al weer 33 km onderweg. (Elke reden is een goede reden)
Het Pannerdenskanaal gaat vanzelf over in het Bovenlandsekanaal. Dit hebben we overgestoken met een fiets voet veer.
Dit hete Heenenweer V

Het veer bracht ons naar Millingen. Daar hebben we even wat gegeten en gedronken.

De route ging door de Ooijpolder. Kriskras door de polder. Door de zondag was het een druk verkeer van fietsers motors auto’s en van alles.
Het was hard werken tegen de wind in. Tot overmaat kreeg ik , naast pijn in mijn rechter knie, ook nog pijn in mijn rechter kuit. Bij inspectie bleek ook waarom. Maar wat het is?

We zijn de Ooijpolder door geworsteld met een ijsje als beloning en uitzicht op eat te wachten stond.

De polder uit werd het meteen klimmen Nijmegen in. In het centrum hebben we nog boodschappen gedaan bij de Appie
Daar klom de route gestaag richting Berg en Dal en Ubbergen. Af en toe lopen was nodig
Maar aan al het goede komt een einde

En zo kwamen we snel op de camping.

Voor de rest
Zou de tekst ern herhaling zijn van de andere dagen
Vanmorgen werden we om 07.00 uur weer wakker. Terwijl we zaten te ontbijten, lande er een hete luchtballon achter de camping.


Inpakken was vandaag een makkie, want er hoefde niet ook nog een tent te worden opgeruimd. Om 09.00 vertrokken we.
Bij Wijk bij Duurstede hadden we de eerste veerpont over de Neder Rijn.



Aan de over kant stond een kunstwerk; als je goed kijkt kan jet zien staan

Boven op de Rijnbandijk zijn we naar Kesteren gefietst. In de zon zonder schaduw was dat best taai. In Kesteren hebben wat lekkers en koud te drinken gekocht.

Daarna hebben we een gierpont genomen van Opheusden naar de overkant, De Blauwe Kamer.


Via de route zijn we naar Wageningen gereden en hebben een motorpont genomen naar de overkant.
Bij Randwijk heeft ooit ook een fort gestaan. Om dat te verbeelden stond er nu een wachttoren. Nooit geweten dat de Romeinen daarin ook een koffie en thee uitspanning in hadden.

Via Randwijk zijn we naar het volgende veer gereden. Daar was ook het Gelderse Smalspoor Museum.





Met het fietsvoetveer zijn we overgestoken naar Renkum.


In Renkum hebben eerst boodschappen gedaan bij de Plus. Vandaar zijn we naar de camping in Oosterbeek gefietst
We hebben eerst de tenten te drogen gezet. Nu eerst douchen en eten



